为了深入贯彻落实成都市2009-2012“中调计划”关于物流产业发展规划中的相关政策措施，作为成都市四大物流园区之一的新津物流园区，准备引入汇津钢材物流等20余家国内外大型铁路物流企业，设立成都南部区域物流配送中心，建设成西部钢铁、木材、石材、建材、粮食、矿石等仓储物流中转加工中心和期货产品交割中心。其中，率先引入以四川钢材流通协会会员为投资人的汇津现代物流股份有限公司，将打造成集钢材仓储、加工、运输、交易、总部基地、电子商务为一体的我国西南地区最大的现代钢铁物流中心，其超大的规模和先进的设计以及现代的经营理念，已经为承接钢铁交易产业转移打下了坚实的基础。
  《成都市物流产业发展规划（2009-2012）》明确了成都现代物流发展目标，规划出四大物流园区和四大物流中心。力争在未来2-5年内，在成都南部新津普兴铁路货站建设铁路散货物流园区。与此同时，成都铁路东货站将于明年3月撤迁，与之相应的近30条原来承担货运功能的专用线将逐步退出历史舞台。作为大宗产品的钢材等物流产业选择有铁路专用货站的新津已经成为新建物流基地的最佳选择。
秉承“千家商户共同自办市场”的崭新理念，由四川省钢材流通协会牵头发起并由其骨干会员筹资建立的四川汇津现代物流终于要在新津普兴上马了。该项目位于成都以南26公里成雅高速旁新津东出口30米，距离双流机场18公里，还可通过大件路直达乐山港。汇津项目规划占地建设1100亩，总投资20.81亿元，分三期建设。拥有长约3公里两条铁路专用线直达库区，可同时容纳100个车皮停放，建成后将拥有现货市场20万平方米，总部基地11万平方米，仓储区22万平方米，加工配送中心10万平方米，高档住宅区16万平方米，年交易量将达到1200万吨，仓储物流配送中心通过铁路运输到达物资1000万吨；可基本满足成都地区的钢材交易需求。